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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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全景网,联创电子(002036):正在配合特斯拉进行升级版车载镜头的研发



  全景网1月9日讯  联创电子(002036)周四在全景网互动平台上表示,公司正在配合特斯拉进行升级版车载镜头的研发,新升级版镜头供应情况暂时无法预知。

联创电子

证券时报网,厚普股份(300471):一季度预亏1000万元—1500万元




    证券时报e公司讯,厚普股份(300471)4月8日晚间披露业绩预告,一季度预亏1000万元—1500万元,上年同期亏损4008.06万元。受2017年以来国内天然气价格阶段性上涨的影响,天然气加注装备行业暂时处于调整期,市场需求下降,导致公司主营业务收入下滑。近期随着国家一系列天然气相关政策措施的实行及国内天然气产供储销体系的不断完善,行业略微回暖。

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厚普股份

,【2020-02-03】【出处】中证网



金亚科技(300028)2019年预亏3000万元-3500万元
  中证网讯(记者 康书伟)金亚科技(300028)2月3日午间公告,公司2019年预亏3000万元-3500万元。公司表示,报告期内,受暂停上市影响,公司出现信用等级下降、投标资格受限等情况,造成传统业务营业收入大幅度下滑,进而导致2019年度业绩亏损。
  值得注意的是,公司2016年、2017年、2018年已连续三个会计年度经审计的净利润为负值,公司股票自2019年5月13日起暂停上市。此外,公司因涉嫌欺诈发行股票等违法行为,被中国证监会移送公安机关,待人民法院对公司作出相关裁判且生效后,依据新规判断是否构成重大违法强制退市情形。

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金亚科技

证券时报网,华安证券(600909):母公司10月份净利润6742万元




    证券时报e公司讯,华安证券(600909)11月7日晚间公告,华安证券母公司10月份营业收入1.72亿元,净利润6742.02万元。

张北县惠东县璧山县武胜县江油市浮梁县湖滨区洛川县额敏县河津市鼓楼区宜都市东区临高县阿拉尔市大同县栾川县门头沟区三江县红原县抚宁县隆化县塔什库尔干县句容市永胜县延平区马村区铜山县铜陵市东乡县中站区东至县南通市盐边县梨树县万盛区乌兰察布市鄂托克前旗达日县当涂县

华安证券

证券日报,上汽集团(600104)掷30亿元掀价格战 中外车企"刺刀见红"



  “2019年是中国汽车市场最残酷的一年,要淘汰很多企业。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋话音始落,4月27日,上汽集团再豪掷30亿元现金红包“砸向”旗下荣威和名爵两大品牌。
  据《证券日报》记者了解,不同于今年3月1日上汽乘用车在上海开展的“以旧换新”奖励活动,此次补贴活动将不再限定范围和车型,且强调在最终成交价基础上再得额外补贴,力度之大、范围之广,一时间引发行业集体震动。
  记者第一时间向上汽品牌4S店销售人员询问得知,目前名爵的入门款车型已下探到9万元区间;而如置换购买上汽荣威相应车型,到店置换还将额外享受1万元的奖励补贴。上汽乘用车相关负责人对记者表示,上汽在这个时间窗口重磅出手30亿巨额红包,集中资源支持荣威和MG名爵品牌,无疑将促进双品牌市场份额的扩大,并提前为下一个发展周期积蓄能量。
  让利消费者增强经销商信心
  上汽名爵4S店销售人员告诉记者,以名爵HS20T 售价12.98万的车型为例,消费者现在到店置换购买这款名爵车,实际到手价只需要12.28万元。同时,名爵的入门款车型更是下探到9万元区间,对比吉利与长城旗下同级别产品,竞争优势明显。
  此外,据上汽荣威4S店销售人员表示,此次置换购车补贴是4月10日上汽集团宣布的30亿元置换购车奖励的政策延续。当时上汽集团称30亿元奖励用于支持上海地区国三及以下排放标准汽车以旧换新,时间为2019年3月1日至6月30日。而此次上汽集团除了把置换购车优惠的范围扩大至全国之外,也取消了截止日期,改为“30亿元奖励用完即止”。如置换购买国产SUV上汽荣威RX5 20T 手动款4G互联铂金版,原官方指导价为11.68万元,现在到店置换将额外享受1万元的奖励补贴。
  对此,上汽乘用车公司副总经理俞经民表示:“活动的目的就是贴近市场,贴近消费者。”事实上,对于年营收超过9000亿元,净利超过360亿元的上汽集团来讲,豪掷30亿元的现金红包在国内自主品牌中亮腕称雄,不仅彰显了其综合实力,同时更极大的提振了消费者购买意愿和经销商信心。
  国内汽车市场“刺刀见红”
  “市场好了,强势品牌先上,市场不好,弱势品牌先下。”在此前的专访中,当谈及市场竞争策略时,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋曾如此说道。
  事实上,不仅是王晓秋意识到了车市或持续久寒,包括北京现代、东风悦达起亚、东风标致和一汽-大众等在内等一众合资企业都已悄然摆出迎战动作。去年10月份,北京现代菲斯塔以11.98万元起的低售价,使得北京现代销量企稳回升。而前不久,一汽-大众更是发布全新捷达品牌旗下的三款车型,剑指中低端市场份额。
  众多合资车企一套价格下探的组合拳下来,进一步压缩了正努力突破品牌天花板的自主品牌生存空间。今年一季度,中国品牌乘用车累计销量为218.5万辆,同比下降20.7%,市场份额由去年同期的45.2%进一步下降到41.5%。
  毫不夸张地说,自主品牌到了最危险的时候。作为中国最大的汽车集团,上汽自然预判到形势之严峻。“品牌只有有了销量才能活下去,如今的定价策略不是你好我好,而是你死我活。”面对此前名爵、荣威多款重磅车型的低价入市,王晓秋如是说。
  在此背景下,30亿巨额补贴应运而生。可以想见,消费者以及早已苦于资金压力的各级经销商将成为补贴的最大受益者,记者注意到,今年3月份,我国汽车经销商库存预警已连续15个月位于警戒线以上。上汽集团选择此时主动出击大幅官降,通过改变市场格局,进而加快市场洗牌。不但有利于加速品牌抢占市场先机,对于经销商而言,能够显著提振其信心。
  “2019年是中国汽车市场最残酷的一年,是要淘汰很多企业,最后还能活下来就有希望。”王晓秋表示,影响竞争实力的因素不仅仅是产品的质量和技术,还有价格、品牌等。“我们扶持和帮助国内供应商建立体系的同时,也是在维护这个庞大的工业体系。这会让我们的产品更有竞争力。”根据上汽集团此前的规划中,到2020年集团自主品牌销量要达到100万辆。
  此外,据俞经民透露,为了长线发展、推动品牌进一步向上,上汽在金融政策方面也做了大量的工作。“我们已有一成超低首付支持,今后我们还将尝试零首付。”

上汽集团

证券日报网,成本下降叠加发电量大增 协鑫能科(002015)一季度净利逆势预增145%-207%



    4月13日,协鑫能科发布的一季度业绩预告显示,公司预计2020年一季度实现归属于上市公司股东的净利润0.8亿元至1亿元,较上年同期扭亏为盈。根据《企业会计准则—企业合并》对同一控制下企业合并的规定,公司对2019年第一季度财务报表进行重述,重述后的2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润为3259.28万元,同比增长145.45%至206.82%。
    记者了解到,疫情防控期间,协鑫能科展现出强劲的韧性,超额完成发电量、供热量、利润等生产经营指标。
    成本控制方面,协鑫能科一季度单位燃料成本大幅下降,助推业绩快速提升。据悉,公司5000大卡标煤采购单价同比下降44元/吨,较外部市场价格低24元/吨。借助国际LNG价格大幅下跌的趋势,广东地区的燃机企业与长协供应商展开谈判,提前执行淡季价格,节约成本超1000万元。
    售电、售汽方面,多家下属企业在保证安全的前提下,加紧复工、保障生产,业绩创历史同期新高。在燃机热电联产领域,广州蓝天、南京燃机、无锡蓝天等均实现首季开门红。其中,广州蓝天一季度上网电量同比增加33%,发电利用小时在省内同类型机组排名前列。南京燃机发电量、售汽量双超时间进度,一季度分别超额完成16%与9%。无锡蓝天积极配合电网调度,一季度完成计划电量的106.9%,并与锡山区基本达成蒸汽销售价格调整方案,仅此一项,预计全年可增加收入130万元。在垃圾发电领域,太仓再生在周边城镇展开“地毯式搜索”,创下单季垃圾处理量7.2万吨历史新高,净利润超额完成8.56%。
    “我们综合分析各家受影响状况,制定了‘一厂一策’的追利措施,降本增效成果显着。”协鑫能科总经理费智在接受记者采访时表示,公司一季度完成上网电量34.5亿千瓦时,同比增长33%。
    针对公司整体复工复产情况,费智介绍说,协鑫能科在3月下旬已恢复正常生产经营秩序,员工返岗率100%,下一步将加快在建项目的工程建设进度,咬住全年目标,尽快把疫情造成的损失追回来。
    值得一提的是,尽管面对诸多挑战,协鑫能科从疫情发生至今做到了不裁员、不减薪、不延期支付员工的薪酬。
    “越困难,企业越要把责任扛在肩上。”4月1日,协鑫集团副董事长、总裁,协鑫能科董事长朱钰峰对外表示,“疫情期间,协鑫所有发电机组不停机不断供,前后约5200名一线生产人员无法及时返岗,仍然保持全集团不裁一人,按时足额发放工资,员工队伍整体稳定。”
    分析人士认为,成本下降叠加发电量大增,公司持续盈利能力有望进一步增强,全年高速增长可期。上海证券在研报中表示,用电量需求回升情况,将影响到电力公司今年的营收业绩。江苏省工信厅8日发布的最新数据显示,截至4月7日,除连云港外,12个设区市复工面均达100%。今年以来,江苏省工业累计用电906.6亿千瓦时,已恢复至去年同期的85%。

霞客环保

证券时报网,诚意药业(603811):半年报预增50%左右




    诚意药业(603811)9日晚间公告,预计2018年半年度实现净利润4400万元至4600万元,同比增长46.4%至53.1%。业绩增长主要原因是关节类、维生素类及抗病毒类等制剂产品销量增长。

诚意药业

发布易,中国国航(601111)公布三季报:业绩持续保持行业领先




    发布易10月30日-中国国航(601111)晚间披露2019年第三季度报告。报告期内,集团实现营业收入377.64亿元,营业成本为284.51亿元;利润总额为48.38亿元,同比提升5.71%;净利润为41.07亿元,同比上升了10.15%。
    2019年三季度,中国经济保持总体平稳,呈现稳中有进的发展态势,行业“控总量、调结构”的政策持续推进,资源配置效率和使用效率进一步提高;客运增速虽有所放缓,但在全球范围仍处于较高水平,公司利润总额及净利润继续保持行业领先优势。
    报告期内,集团客运运力(ASK)同比增长5.41%,达到740.75亿可用座公里。其中,国内、国际及地区航线同比分别增长7.44%、2.29%和6.89%。旅客周转量(RPK)为607.80亿收入客公里,较18年同比上升5.88%。其中,国内和国际航线同比分别增长7.17%、4.64%,地区航线下降2.12%。客座率为82.05%,同比增长0.37个百分点。
    中国国航称,中国经济虽然面临不确定性影响,但经济基本面依然稳固,增长趋势不变,发展韧性仍在,行业整体市场供需趋势向好。集团针对复杂多变的经营环境,将继续坚持稳健经营理念,进一步优化枢纽网络和生产组织,进一步提升服务质量和旅客体验,更加注重效率提升,努力实现更佳业绩及可持续发展。

中国国航


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