费率表,明码标价,拒绝忽悠 | ||
项目 | 费率 | 说明 |
股票佣金 | 万分之1 | 佣金包含规费 |
融资利率 | 5.6% | 省钱就是赚,量大更优惠 |
期权 | 1.8一张 | 包含1.6的成本 |
1.事件:
周二,电力设备板块涨幅超过0.25%,位列涨幅榜前列,其中电源设备板块涨幅0.35%。
2.我们的分析与判断:
1)核电领域:三代机组投产在即,核电重启一触即发。目前国内在运的37台机组均采用二代、二代加技术。在建的20台机组中,有16台采用三代技术。万众瞩目的全球AP1000首堆三门核电站1号机组,以及海阳一期1号机组,目前均已具备装料条件。预计2018年核电机组投产、核准、开工有望提速。三门有望于2018年上半年投入商运。新机组审批也已呈现出复苏迹象。
2)风电领域:在沉寂两年后,迎来行业复苏期。目前尚有约115GW的项目需要在2020年前开工建设,风电行业迎来“开工潮”,带动风机设备商出货量。随着弃风限电问题大幅改善,“红色警报”有望在部分省份率先解除。此外,海上风电将创造新的利润增长点。我们看好陆上风电设备商、海上风电运营商以及开拓海外市场的企业的盈利能力及投资机会。
3)光伏领域:2018年是光伏市场充满挑战的一年。全球光伏市场投资热度不减,主要装机大国的不确定性增大,新兴市场快速崛起。需求市场转向高效产品是大势所趋,倒逼技术加速、创新升级。新增产能将加剧行业内竞争。国内市场增速减缓、国外遭遇贸易保护主义,可能会导致供需失衡,并给产品价格带来压力。
3.投资建议:
在投资策略方面,我们侧重关注企业的业务成长空间、标的稀缺性优势、现金流价值与资产整合能力对企业盈利与估值的影响。核电低碳环保、高效稳定,可发挥基荷电厂作用,发展空间广阔。三代机组一旦运行安全稳定,后续规模化建设有望加速推进,为核电正式重启扫清技术障碍。核电运营商直接受益于装机增长,我们持续推荐中国核电,公司是三大核电运营商中唯一在A股上市的标的,稀缺性凸显。建议关注设备供应商台海核电、应流股份、纽威股份、久立特材、上海电气、东方电气、海陆重工等。风电板块,我们持续推荐风电整机制造商龙头金风科技,叶片制造商中材科技以及塔架厂商天顺风能。建议关注海上风电运营商中国电建、福能股份和设备供应商泰胜风能等。
4.风险提示:
核电三代机组运行不稳定,重启不达预期。风电并网装机、核准规模不达预期;弃风率明显上升。
本周行情本周,沪深300下跌3.42%,汽车及零部件板块下跌4.40%,跑输大盘0.98个百分点。其中,乘用车子行业下跌2.18%;商用车子行业下跌4.60%;汽车零部件子行业下跌5.82%;汽车经销服务子行业下跌5.79%。
个股方面,亚夏汽车、隆盛科技、正海磁材、一汽夏利、玲珑轮胎涨幅居前;
威唐工业、今飞凯达、西仪股份、力盛赛车、双林股份跌幅居前。
行业新闻1)工信部公示2016和2017年新能源汽车补贴情况;2)新能源车辆运行里程核查方法公布;3)江西到2020年新能源汽车产能将达50万辆;4)云南将出台新能源汽车补贴政策,按同期中央标准补贴25%;5)北京第8批环保车型目录发布,上汽荣威Marve X 等18款新能源车型入选;6)珠三角地区2020年城市公交全部电动化;7)上海新能源汽车1-4月同比增长55.3%,累计推广17.4万辆。
公司新闻1)上汽等五家企业将获得上海新能源汽车补贴11.8亿元;2)奇瑞汽车拟以不低于200亿元引入外部投资者;3)比亚迪全新C7、K7纯电动客车首发上市,发力中型客车市场;4)江淮大众全新品牌SOL(思皓)E20X 车型下线,今年下半年上市;5)吉利3年内将推超30款新能源车,续航里程提升至500km;6)蔚来汽车在美提交上市文件,或融资20亿美元;7)比亚迪及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元。
下周行业策略与个股推荐总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,国家在进一步提高补贴门槛的同时,调整优化了补贴标准,有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,同时新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华新能源汽车布局,推动我国新能源汽车产业技术升级,我们认为,新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,随着双积分政策的发布实施,"胡萝卜+大棒"的长效促进机制有望建立,国内外企业加快产能布局,新能源汽车产销量有望不断提升,龙头效应渐显,建议重点关注新能源乘用车及运营等方面的投资机会,维持新能源汽车板块"看好"评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。
智能汽车方面,随着顶层设计文件出台以及路试开展,政策支持力度有望不断加大,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升,我们坚定看好汽车电子、ADAS 领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、均胜电子(600699)、德赛西威(002920)。
风险提示:政策波动风险;新能源汽车市场增速低于预期;智能驾驶产品推广低于预期。
市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2681.6,环比跌0.8%;深证综指报收于8113.9,跌2.5%;沪深300指报收于3242.1,跌1.1%;创业板指报收于1366.6,跌4.1%;申万交运指数报收于2163.8,跌0.7%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(1.8%),航空板块跌幅最大(-3.2%)。本周交运板块涨幅前三为深赤湾A(9.9%)、德新交运(9.6%)、富临运业(6.3%);跌幅前三为天顺股份(-15.1%)、畅联股份(-7.1%)、密尔克卫(-6.6%)。
航空机场板块:航空板块,6家A股上市航空公司8月运营数据披露完毕,我们测算8月民航ASK增速11.4%,RPK增速13.7%,客座率86.8%,同比提高1.7个百分点。冬春换季即将到来,民航局明确坚持控总量调结构,主辅协调机场时刻增量控制在3%以内,非协调机场时刻增量最大不超过30%,或每小时不超过4个起降时刻增量。我们认为在总量控制大方向不改、吞吐量排名靠前的机场执行率基本触及极限的背景下,冬春季民航供给增速将逐步放缓,淡季价格同样有望明显复苏。继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块,得益于宽体机投放及客座率上行,枢纽机场航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
物流快递板块:快递板块,8月快递业实现业务量41.0亿件,同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元,同比增长20.9%。单价11.9元/票,环比上升0.1元/票,同比下滑0.5元/票。投资上,快递行业的主逻辑在于格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。申通圆通在回去数月中增速有所修复,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及综合物流龙头顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比下跌1.3%至909.7点,其中欧线运价环比下跌7.2%至821美元/TEU,地中海线下跌2.1%至852美元/TEU;美西线运价环比上涨0.7%至2349美元/FEU,美东线微跌0.2%至3512美元/FEU,主要由于贸易商抢在贸易战前夕集中出货,我们认为美线抢运行情或将延续至11月,后续涨价情况有待观望,中期来看贸易战的影响有待观望。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
铁路公路板块:铁路板块,大秦铁路披露8月数据,大秦线日均运量120.9万吨,同比减少2.47%,我们认为这与下游港口堆存能力有限、库存水平较高有关。当前的环保政策是铁路货运基本面上升的因素,投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性;2)大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高);
3)广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部8月提到《收费公路管理条例》修订方案已形成,正在征求相关部委和地方政府的意见,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长。
"公转铁"因区域货种结构不同将对京津冀地区公路货运带来较大压力,南方公路货运影响有限。策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。
与村田签署战略合作
公司近日公告,与村田制作所签订战略合作协议,建立战略合作伙伴关系,村田将公司视为其锂电池隔膜的优先供应商,满足要求的前提下,村田将优先采购公司锂电池隔膜;公司也将村田视为优先客户,优先供应。公司承诺协议期限(5年内)确保供货约2.5亿平方米隔膜。
进入索尼供应链,意义重大
村田是全球领先的电子元器件制造商,去年9月收购了索尼公司的电池业务。索尼1991年发明商用锂离子电池,锂电池技术一直全球领先,然而由于误判了电动汽车发展形势,迟迟未能在车用锂电池上发力,消费电子领域因自身成本控制不佳竞争力逐渐减弱,市场份额被后来者如ATL、力神等厂商蚕食,电池业务持续亏损最终出售给村田。星源材质与村田签署战略合作,标志着公司隔膜获得全球顶尖电池企业的认可,进入壁垒最高的日本电池厂供应链,对未来开拓其它国际大客户意义重大。
常州基地投产在即,产能快速扩张
隔膜需求快速增长。根据高工锂电统计,2017年中国隔膜产量14.35亿平,同比增长32.38%。其中干法隔膜出货量6.55亿平米,占比45.6%;湿法隔膜出货量7.8亿平米,占比54.4%。汽车电动化趋势不可逆转,未来电池隔膜需求仍将保持40%左右快速增长。隔膜技术和成本差异明显,因此在建产能虽多,实际有效产能有限,龙头效应明显。1季度隔膜降价后,公司毛利率53%,同比环比略有上升,证明公司出色的成本控制能力。我们认为,公司未来也有望保持较好毛利率水平。
公司是国内少数能够进入国际供应链的企业,去年出口占比近40%。行业龙头地位稳固,主要客户是LG、比亚迪、力神、国轩高科等国际国内一线大厂,渠道优势明显。目前公司常州一期项目4亿平湿法隔膜设备陆续到货进入安装调试阶段,二期在建4亿平干法和10亿平米涂覆产能,全部达产后公司隔膜总产能将由现在的3亿平米大幅扩张至13亿平米。
维持"买入"评级
公司2018-2020年EPS预测分别为1.41/1.81/2.55元,现价对应18-20年PE分别为28.9/22.6/16倍。参考wind锂电池板块平均估值,将2018年PE由33倍调增至38倍。公司是国内隔膜行业龙头,进入LG等国际一线大厂供应链,规模和技术水平国内领先。上市后,公司融资能力提升,未来产能释放推动公司业绩快速增长。维持"买入"投资评级。
风险提示:隔膜价格下跌;电动汽车产业政策风险;合作协议落地不达预期。
安通控股发布2016 年年报。2016 年公司实现营业收入37.98 亿元(+23.0%),毛利率上涨至22.8%(+0.8pct),归属于母公司净利润4.01亿元(+51.3%),EPS 为0.50 元(采用公司计算标准)。
安通借壳完成使得公司净利润大幅上涨。2016 年公司实现归属净利润4.01 亿元,同比上涨51.3%,主要原因是公司在2016 年完成借壳,公司主营业务变更成为内贸集装箱业务。
内贸集装箱市场潜力大。从业务量来看,根据中国港口协会的统计数据,我国2016 年实现内贸集装箱吞吐量6309.64 万标准箱,同比增长17.6%。但与此同时我国内贸集装箱率还不足30%(根据华协咨询的统计数据),相比外贸集装箱率的80%-90%,我国内贸集装箱还具有较大的发展空间。从价格来看,根据天津国际贸易与航运服务中心的统计数据,截至2017 年3 月我国内贸集装箱运价平均值为903.48,同比增长16%,环比上涨9%。在量价齐升的状态下,公司作为内贸集装箱运输行业的领先企业,我们预计公司将充分受益行业的发展。
国家大力推进多式联运,利好公司发展。2017 年1 月,交通部发布《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,多式联运的推进成为了交通部的重要工作之一。考虑到多式联运能够充分结合各种运输方式的长处,对于物流业降本增效具有显着促进作用,而公司长期以来提供内贸集装箱的水铁、水公联运服务,在行业内积累了丰富的经验,我们预计一方面多式联运的推进将给公司带来良好的发展环境,利好公司现有业务发展;另一方面由于多式联运往往与铁路有密切联系,公司未来有可能拓宽现有多式联运业务渠道,参与到铁路的多式联运中,从而获得更高利润。
投资建议:我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.47元和0.64元,给予“买入-A”评级,六个月目标价21元。
风险提示:内贸集装箱需求低于预期,多式联运推进缓慢。
1、找到杰出的公司
巴菲特的第一个投资原则是“找到杰出的公司”。这个原则基于这样一个常识,即一个经营有方,管理者可以信赖的公司,它的内在价值一定会显现在股价上。所以投资者的任务是做好自己的“家庭作业”,在无数的可能中找出那些真正优秀的公司和优秀的管理者。
巴菲特总是青睐那些经营稳健、讲究诚信、分红回报高的企业,来最大限度地避免股价波动,确保投资的保值和增值。而对于总想利用配股、增发等途径榨取投资者血汗的企业一概拒之门外。
2、少就是多
巴菲特的第二个投资原则是“少就是多”。他的理由同样是基于一个常识:买的股票越多,你越可能购入一些你对其一无所知的企业。通常你对企业了解越多,你对一家企业关注越深,你的风险越低,收益就越好。
他认为,投资者应该像马克·吐温建议的那样,把所有鸡蛋放在同一个篮子里,然后小心地看好它。巴菲特采用集中投资的策略,重仓持有少量股票。
3、把大赌注压在高概率事件上
巴菲特的第三个原则是“把大赌注压在高概率事件上”。也就是说,当你坚信遇到大好机会时,唯一正确的做法是大举投资。这也同样基于一个常识:当一个事情成功的可能性很大时,你投入越多,回报越大。
绝大多数价值投资者天性保守。但巴菲特不是。他投资股市的620亿美元集中在45只股票上。他的投资战略甚至比这个数字更激进。在他的投资组合中,前10只股票占了投资总量的90%。
4、要有耐心
推荐排名前三的大型券商合作渠道,股票佣金万1.2,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权2.6元/张 ,大券商技术实力有保障 ,赚钱不易,能省则省,省出来的是自己的,股票开户佣金万1.2
巴菲特的第四个原则是“要有耐心”,就是说:不要频频换手,直到有好的投资对象才出手。他有一个说法,就是少于4年的投资都是傻子的投资,因为企业的价值通常不会在这么短的时间里充分体现,你能赚到的一点钱也通常被银行和税务瓜分。
有人曾做过统计,巴菲特对每一只股票的投资没有少过8年的。巴菲特常引用传奇棒球击球手特德威廉斯的话:“要做一个好的击球手,你必须有好球可打。”如果没有好的投资对象,那么他宁可持有现金。
据晨星公司统计,现金在伯克希尔哈撒韦公司的投资配比中占18%以上,而大多数基金公司只有4%的现金。
5、不要担心短期价格波动
巴菲特的第五个原则是“不要担心短期价格波动”。他的理论是:既然一个企业有内在价值,他就一定会体现出来,问题仅仅是时间。 世界上没有任何人能预测出什么时间会有什么样的股价。事实上,巴菲特从来不相信所谓的预测,他唯一相信的是,也是我们能够把握的是对企业的了解。
他购买股票的基础是:假设次日关闭股市、或在五年之内不再重新开放。也就是对公司的未来有着绝对的信心。在价值投资理论看来,一旦看到市场波动而认为有利可图,投资就变成了投机,没有什么比赌博心态更影响投资。
6、稳中求胜
巴菲特的投资哲学首要之处是:记住股市大崩溃。就是说,要以稳健的策略投资,确保自己资金不受损失,并且要永远记住这一点。其次,让自己资金以中等速度增长。巴菲特投资目标都是具有中等增长潜力的企业,并且这些企业被认为会持续增长。 投资股市时,为自己定下合理的长期平均收益率是成功的基础。巴菲特在这方面做得相当出色,他对自己要求并不高,只要他每年击败道·琼斯指数5个百分点足矣。 推荐排名前三的大型券商合作渠道,股票佣金万1.2,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权2.6元/张 ,大券商技术实力有保障 ,赚钱不易,能省则省,省出来的是自己的,股票开户佣金万1.2
对那些一心想马上做大的人,巴菲特提醒:“如果你是投资家,你会考虑你的资产——即你的企业会怎样。如果你是投机家,你主要预测价格会怎样而不关心企业。”
同样,一个“企业家”会埋头打造自己的企业,而一个“商人”则更关注企业的价格。对我们大部分人来说,老老实实做“企业家”,成功的概率要比一个包装、买卖企业的“商人”更大。
7、简单、传统、容易
在别人眼里,股市是个风险之地,但在巴菲特看来,股市没有风险。“我很重视确定性,如果你这样做了,风险因素对你就没有任何意义了。股市并不是不可捉摸的,人人都可以做一个理性的投资者。”
(说到了关于股市的风险,为什么在巴菲特看来,股市没有风险?因为说到了以前罗伯特-清崎说过的一句话:投资没有风险,无知才是风险,投资者应先投资自已的头脑。)
巴菲特还说:“投资的决定可用六个字概括,即简单、传统、容易。”从巴菲特的投资构成来看,道路、桥梁、煤炭、电力等传统资源垄断型企业占了相当份额,这类企业一般是外资入市购并的首选,同时独特的行业优势也能确保效益的平稳。
8、永远不许失败
巴菲特说投资的原则其实很简单,第一条,不许失败;第二条,永远记住第一条。因为如果投资一美元,赔了50美分,手上只剩一半的钱,除非有百分之百的收益,否则很难回到起点。
9、“一鸟在手胜过百鸟在林”
巴菲特引用古希腊《伊索寓言》中的这句谚语,再次阐述了他的投资理念。在他看来,黄金白银最实际,把钱押在高风险的公司上,不过是一厢情愿的发财梦。
2000年初,网络股高潮的时候,巴菲特却没有购买。那时大家一致认为他已经落后了,但是现在回头一看,网络泡沫埋葬的是一批疯狂的投机家,巴菲特再一次展现了其稳健的投资大师风采,成为最大的赢家。
10、不迷信华尔街,不听信谣言
巴菲特不迷信华尔街,不听信谣言。他认为凡是投资的股票必须是自己了如指掌,并且是具有较好行业前景的企业。不熟悉、前途莫测的企业即使被说得天花乱坠也毫不动心。
他只选择那些在某一行业长期占据统治地位、技术上很难被人剽窃并有过良好盈利记录的企业。至于那些今天不知道明天怎么样的公司,巴菲特总是像躲避瘟疫一样躲开他们。
后语:大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯,希望大家在阅读后顺便点赞,以示鼓励!坚持是一种信仰,专注是一种态度!
精选自网络