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金龙汽车投资亮点
1. 2015年9月份,公司向国开发展基金有限公司申请夹层投资4.1亿元,该投资年化收益率不超1.2%,最长投资期限为10年。该项投资以资本金入股的方式进行。项目建设期届满后,国开发展基金有权要求金龙集团按照约定的回购计划分别在2023年,2025年各回购50%的股权,即2.05亿元(两次回购金额合计4.1亿元)。股权回购完成后,国开发展基金在目标公司的持股比例为零。本次合作有利于公司缓解资金压力,降低资金成本,拓宽融资渠道。
2. 2015年4月,公司非公开发行股票获证监会核准批复,拟以7.92元/股非公开发行1.64亿股募资不超过13亿元,其中,2.33亿元补充流动资金;1.77亿元投向节能与新能源汽车关键零部件产业化项目(总投资1.97亿元),该项目主要用于提升金龙联合节能与新能源客车的生产能力及零部件制造能力,建成投产后将使金龙联合新增以节能与新能源客车为主的城市公交、公路客运、特种客车等各类客车年总生产能力6000辆,该项目税前投资内部收益率为26.91%。福汽集团、福建投资集团、福建交通运输集团等参与认购,限售期为三十六个月。
3. 第一大股东福建汽车工业集团是福建省政府直属的国有独资企业,其拥有紧密层企业6家、半紧密层企业61家、松散层企业45家。其中福汽集团与台湾裕隆集团中华汽车合资创建“东南(福建)汽车工业有限公司”,注册资金为6030万美元,总投资为9982万美元,其中闽台双方各占50%股份,这是迄今为止两岸合资最大的汽车企业,被视为两岸经贸合作成功的典范。2014年7月,证监会核准福汽集团因国资行政划转增持公司9162.58万股股份无异议,划转以后,福汽集团持有公司1.51亿股股份,约占总股本34.22%。
4. 金龙公司加快车联网智能产品开发,龙翼平台通过了国家信息安全三级等保测评和交通部道路交通运输车辆卫星定位系统平台技术审查。G-BOS完成升级换代,并在行业同类产品中率先实现“三合规”。此外,公司于2009年6月投资350万元参股厦门雅迅网络股份有限公司8.75%股权,该公司是由中国电子科技集团公司第三十研究所控股,在1998年成立,注册资本6800万元,主要致力于卫星导航定位、车载终端及服务中心软件的生产与销售等。该公司车载终端的市场占有率连续多年保持全国第一,苏州金龙在客车行业率先发布海格云战略,发展客车移动互联入口技术。
5. 由苏州金龙和清华大学联合共同研制的新一代氢燃料电池城市客车下线,标志着国家‘863计划十一五攻关项目:节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得进一步的突破。此款低地板城市客车以氢气为燃料的KLQ6129GQH2,装备功率为80千瓦燃料电池发动机系统,最高时速达到85公里,持续行程400公里以上。此外,公司完成超级电容管理器、超级电容端子温度监控系统、纯电动客车用整车控制器、高压控制盒等相关产品的自主研发,并逐步批量应用于产品上。公司节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录产品涵盖了插电式混合动力客车、增程式客车、纯电动客车。新产品快充式纯电动低地板中巴推出,充分满足社区微循环交通的需要。
6. 金龙汽车公司增发募集8.90亿元以收购创程环保100%股权,创程环保除了持有金龙联合公司24%股权和江申车架50%股权外,没有经营其他业务。本次收购完成以后,金龙汽车将直接和间接持有金龙联合公司的75%股权。金龙联合公司经营范围主要为组装、生产汽车、摩托车及其零部件等。江申车架经营范围主要为生产、销售汽车车架及汽车零部件、相关的模夹具。
7. 2017年4月1日公告,公司控股子公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司于近日收到苏州市财政局转支付的2015年国家新能源汽车推广补贴款160,437万元。
8. 上述款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款,对当期的经营性现金具有积极影响,有助于改善公司的财务状况和降低融资成本。

金龙汽车(600686)投资亮点
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