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金龙汽车投资亮点
1. 公司从事大、中、轻型客车的制造与销售业务,是国内最主要的客车生产企业之一。公司的产品覆盖了全系列的客车车型,是大、中、轻客品种齐全的客车龙头。“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”在国内外均有较高的品牌美誉度。公司2010年公司销售各型客车66013辆,同比增长43.4%,大中型客车市场占有率为25.3%。
2. 大中轻型客车产品线齐全:公司大中轻型客车产品线齐全,从3.5米-7米的轻客、7米-10米的中客以及10米以上的大客,各品牌营销自成体系。旗下3大品牌均生产大、中、轻三型客车,并且各有侧重。金龙客车以大型和轻型客车为主,金旅客车的轻型客车销量最大,苏州金龙则以大、中型客车为主。2010年以来大型和轻型客车市场的销量增速较快。
3. 注重技术创新和市场开拓:2011年,金龙联合公司高端生产线、技术试验中心完成建设;整车电泳、研发中心动工建设;成功取得轻客M1资质;研发完成ECO-driving节油驾驶提醒系统和车载信息系统X-Cube专案工作;ERP项目上线并趋于稳定运行;新建“特殊车辆生产线”,推出G3工艺平台;推出天骄、雪狐、雪豹等新品;正式发布“TO BE SMARTER”全球品牌主张,加快开拓国际市场的步伐。苏州金龙公司举办历时9月、横跨27省市的全国道路客运“海格智慧”科技助力行动;成功取得TS16949体系和IATF(国际汽车制造商联合协会)认证证书。
4. 客车销量增长7.9%,大中客销量增速高于行业平均水平:2011年,公司大客、中客和轻客销量分别增长14.5%、2.6%和6.3%,产品结构持续改善。总销量为7.1万辆,同比增长7.9%,低于行业平均水平3个百分点,市场份额小幅下滑0.4个百分点。同时,公司大中客累计销售4.3万辆,同比增长9.0%,好于5.4%的行业平均水平,市场份额提升0.9个百分点至25.4%,大中客市场“三龙一通”的竞争格局依然稳定。
5. 出口增长34%,出口销量占比恢复至金融危机之前的水平:受益于外围经济持续复苏,2011年,公司实现出口销量1.5万辆,同比增长34.0%,实现出口金额10.2亿元,同比增长64.9%,单车价格同比增长23.0%至26.3万元。公司出口销量占总销量的比例回升至21.4%,逐渐接近于金融危机之前的水平。
6. 定增募资:2014年3月20日公告,公司拟以8.12元/股的发行价格向包括控股股东等在内的5名对象非公开发行不超过160,098,522股,募集资金总额不超过13亿元,扣除相关发行费用后的净额将用于收购海翼集团持有的创程环保100%股权、节能与新能源汽车关键零部件产业化项目以及补充流动资金,收购创程环保100%股权投资总额不超过8.9亿元。
7. 近期重大事项分析:(1)、2015年5月27日公告,公司注册设立金龙汽车有限公司及建设新生产基地,规划总投资44732万元,由各方股东按持股比例投入20000万元,其中厦门金龙汽车集团股份有限公司按持股比例投入4000万元,子公司金龙联合汽车工业有限公司按持股比例投入8000万元。此次投资设立西安金龙、建设新基地可充分发挥合资各方的优势,增加金龙集团客车生产能力,有利于扩大公司产品在西安及西北地区的销售份额。
8. (2)、2015年3月9日公告,公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司分别收到由厦门市科学技术局等联合颁发的高新技术企业证书,发证时间为2014年9月30日,有效期为三年。公司子公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司收到由江苏省科学技术厅等联合颁发的高新技术企业证书,发证时间为2014年6月30日,有效期为三年。
9. 风险提示:原材料价格波动风险;汇兑风险;出口增长低于预期风险;客车销量低于预期风险等。

金龙汽车(600686)投资亮点
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来源:http://www.51sanhu.com/stock/600686.html 2016-4-30 10:02:47 散户无忧 - 牛散持股查询 - 51sanhu.com